16.06.2010
"Zukunft der Mobilität – Szenarien für das Jahr 2030"

Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften
Jägerstr. 22/23, 10117 Berlin

Programm

Mobilität 2030 – Zwischen Dynamik und Stillstand

Das ifmo stellt das zweite Update der einzigen, regelmäßig fortgeschriebenen verkehrsträgerübergreifenden Szenario-Studie für Personen- und Güterverkehr in Deutschland vor. Damit knüpft die vorliegende Studie an die Tradition des Instituts der langfristigen Zukunftsschau im Mobilitätsbereich an. Jedoch in Zeiten von Wirtschaftskrise und ausufernden Staatsdefiziten, von Ressourcenknappheit und Klimawandel, aber auch von enormer Dynamik aufstrebender Schwellenländer ist die Vorhersage zukünftiger Entwicklungen mit deutlich höheren Unsicherheiten behaftet. So wurden auf Basis der Einschätzungen und Visionen von über 80 Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft drei äußerst unterschiedliche Szenarien zur zukünftigen (Mobilitäts-)entwicklung in Deutschland erarbeitet.



Podiumsdiskussion: v. l. n. r.: Prof. Dr. Dr. h. c. Stefan Hradil, Joachim Fried, Dr. Klaus Draeger, Michael Gleich,
Karl Ulrich Garnadt, Frederic Jakowatz.



Rege Beteiligung des Publikums



Gereifter Fortschritt präsentiert von Frank Hansen



Diskussion: v. l. n. r. Dr. Irene Feige, Hubert Schurkus, Michael Gleich

07.10.2008
"Ost-West-Güterverkehre 2030 "
Analysen, Prognosen und verkehrspolitische Herausforderungen für Deutschland und ausgewählte europäische Länder

dbb forum berlin
Friedrichstraße 169-170, 10117 Berlin

Programm

Das Güteraufkommen zwischen Ost- und Westeuropa wird sich in den kommenden zwanzig Jahren verdoppeln.
Das ist ein Kernergebnis der neuen ifmo-Studie „Ost-West-Güterverkehre 2030“. Deutschland spielt mit seinem Außenhandel und der geografischen Lage innerhalb der erweiterten EU bei dieser Entwicklung die Schlüsselrolle. Doch wie sind die verkehrlichen Auswirkungen dieser Entwicklung? Welche Güter werden wo auf welchen Verkehrsträgern transportiert? Welche zukünftigen Herausforderungen bringen diese Entwicklungen für Deutschland mit sich?
Die Studie liefert erstmals detaillierte Erkenntnisse über die Entwicklung des Güterverkehrs zwischen West- und Osteuropa. Dabei werden die Transportströme rückblickend analysiert und ihre Entwicklung bis 2030 prognostiziert.
Zur Beantwortung dieser Fragen hat das Institut für Mobilitätsforschung (ifmo) die Studie „Ost-West-Güterverkehre 2030“ initiiert und bei der ProgTrans AG in Auftrag gegeben. Die Studie liefert erstmals detaillierte Erkenntnisse über die Entwicklung des Güterverkehrs zwischen West- und Osteuropa. Dabei werden Transportströme in ausgewählten Korridoren rückblickend analysiert und ihre Entwicklung bis 2030 prognostiziert.



Dr. Walter Hell (ifmo, Leiter) hat am 07.10.2008 gemeinsam mit Frank Hansen (ifmo, Projektleiter)
und Stephan Kritzinger (ProgTrans AG) die wesentlichen Ergebnisse der Studie vorgestellt (v.l.n.r.).




Diskussion

04.04.2008
"Dialog über die Mobilität von morgen"

Deutsches Technikmuseum Berlin (DTMB)
Trebbiner Straße 9, 10963 Berlin

Programm

Zehn Jahre Institut für Mobilitätsforschung (ifmo) – zehn Jahre Forschung für die Mobilität von morgen.

Das war Anlass für uns, am 4. April 2008 zu einem hochkarätig besetzten Dialog über die Zukunft der Mobilität in das Deutsche Technikmuseum in Berlin einzuladen. Die künftigen Herausforderungen, die mit der Mobilität verbunden sind sowie die Bedeutung dieses Themas für Wirtschaft und Gesellschaft wurden aus verschiedenen Blickwinkeln beleuchtet.

Am Vormittag diskutierten Vertreter der Wirtschaft und der Politik darüber, wie Herausforderungen bewältigt und Chancen genutzt werden können.

v.l.n.r.: Dr. Norbert Bensel (Deutsche Bahn AG, Vorstand Transport und Logistik), Matthias Wissmann (Präsident des Verbandes der Automobilindustrie e.V.) ,
Håkan Samuelsson( MAN AG, Vorsitzender des Vorstandes), Conny Czymoch (Moderatorin), Matthias von Randow (Staatssekretär im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung), Dr. Friedrich Eichiner (BMW Group, Vorstand Konzern- und Markenentwicklung), Ulrich Garnadt (Deutsche Lufthansa AG, Bereichsvorstand der Lufthansa Passage für Service & Personal)

Am Nachmittag ging es darum, wie mobil Deutschland in Zukunft sein wird. Absehbare demografische Veränderungen und unklare Erwartungen bei der Entwicklung der Einkommen und der Kosten für Mobilität führen zu unterschiedlichsten Visionen.
Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) hat deshalb in unserem Auftrag die wichtigsten Zusammenhänge analysiert und auf dieser Basis einen Blick in die Zukunft gewagt.
Wir haben ausgewählte Ergebnisse unserer Studie "Mobilität 2025 - Der Einfluss von Einkommen, Mobilitätskosten und Demografie" vorgestellt und auf einem interdisziplinären Podium diskutiert.

Zur Studie
Wie machen es die anderen? Was können sie besser als wir? Und warum machen sie es anders?
Institutionen, die sich erfolgreich im Wettbewerb behaupten, stellen sich regelmäßig diese Fragen. Eine bewährte und häufig angewandte Methode zur Beantwortung ist das Benchmarking.
Die EU-Mitgliedstaaten verfolgen trotz des gestiegenen Einflusses aus Brüssel zum Teil sehr unterschiedliche Wege bei der Bereitstellung ihrer Verkehrsinfrastruktur. Unterschiede bei der jeweiligen infrastrukturellen Leistungsfähigkeit dieses wichtigen Standortfaktors sind daher sehr wahrscheinlich. Auch hier erscheint ein Blick zu den anderen opportun. Das Ziel ist, von den Besseren zu lernen.
Daher hat das Institut für Verkehrswissenschaft der Universität Münster (IVM) und die KCW GmbH in Zusammenarbeit mit dem Institut für Mobilitätsforschung (ifmo) die Studie „Verkehrsinfrastruktur-Benchmarking Europa“ erstellt. Bestandteile der Studie sind

• ein umfassender Vergleich der Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastrukturen ausgewählter EU-Mitgliedsstaaten
• eine Bewertung der nationalen verkehrspolitischen Strategien und Prozesse
• sowie eine Analyse von Zusammenhängen zwischen Leistungsfähigkeit und Verkehrsinfrastrukturpolitik.

Untersucht wurden die Verkehrsinfrastrukturen Straße, Schiene und Flughäfen in Frankreich, dem Vereinigten Königreich, Italien, den Niederlanden, der Schweiz, Schweden und Deutschland.

Die Studie, eine Anlage zur Studie und die Management Summary (English version) können Sie kostenlos downloaden.